테크엔카

일본 출신 드라이버 류 히라카와(Ryo Hirakawa)가 2025 시즌 알핀(BWT Alpine Formula One Team)의 테스트 및 리저브 드라이버로 합류한다. 류는 이미 확정된 폴 아론(Paul Aron)과 함께 알핀의 드라이버 풀을 구성하며, 일본 그랑프리에서 첫 FP1(프리 프랙티스 1) 세션에 나설 예정이다.다양한 모터스포츠 경험을 가진 히라카와류 히라카와는 단일 시트 및 내구 레이스에서 쌓은 풍부한 경험을 바탕으로 알핀 팀에 합류한다. 그는 2022년 르망 24시간 레이스 우승 및 FIA 월드 내구 챔피언십(WEC) 하이퍼카 부문 2연속 챔피언(2022, 2023)에 오른 경력을 보유하고 있다.최근 류는 맥라렌과 하스에서 F1 테스트를 수행하며 F1 무대에서의 존재감을 드러냈으며, 2..

랜도 노리스(Lando Norris)가 그의 전 팀 메이트 카를로스 사인츠(Carlos Sainz)에 대해 깊은 신뢰를 드러내며, 그가 윌리엄스와 함께 새로운 도전에 나선 뒤에도 결국 다시 F1 그리드의 선두에서 싸울 것이라고 확신했다. 사인츠는 2024 시즌을 마무리하며 페라리와의 작별을 준비하는 가운데, 노리스는 그의 재능과 헌신을 높이 평가하며 밝은 미래를 기대했다.2024: 혼란과 도전의 해2024년은 사인츠에게 쉽지 않은 한 해였다. 시즌이 시작되기 전, 페라리가 2025 시즌부터 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)을 영입한다고 발표하며 사인츠가 팀을 떠날 수밖에 없게 된 것은 충격적인 소식이었다. 사인츠는 이 결정을 “상처로 남았다”고 인정하며, 새로운 팀을 찾는 동시에 트랙에서의 성과..

포뮬러 1(F1)이 벨기에 그랑프리와의 다년 계약 연장을 발표하며, 상징적인 스파-프랑코르샹 서킷(Circuit de Spa-Francorchamps)에서의 경주가 앞으로도 지속될 것임을 확인했다. 이번 계약은 2026년, 2027년, 2029년, 2031년 시즌에 걸쳐 총 4번의 그랑프리를 포함하며, 이 트랙이 F1 캘린더에서 계속해서 중요한 위치를 차지할 것임을 보여준다.스파-프랑코르샹: 전설적인 서킷의 역사와 재탄생1921년에 건설된 스파-프랑코르샹은 F1 역사에서 가장 긴 서킷(7.004km)으로, 최초의 F1 챔피언십이 열렸던 1950년 시즌의 7개 서킷 중 하나였다. 이후 이곳은 57번의 그랑프리를 개최하며 전설적인 드라이버들의 승리를 목격했다. 아일톤 세나(Ayrton Senna), 미하엘 ..

샤를 르클레르(Charles Leclerc)가 페라리에서 4년간 함께한 카를로스 사인츠(Carlos Sainz)에 대해 깊은 감사와 찬사를 보냈다. 2021년부터 2024년까지 페라리에서 팀 메이트로 활약한 두 드라이버는 치열한 경쟁과 협력을 통해 서로의 경력을 한 단계 끌어올렸으며, 르클레르는 사인츠가 자신의 성장에 중요한 역할을 했다고 밝혔다.사인츠가 남긴 유산: “그는 나를 더 나은 드라이버로 만들었다”르클레르는 사인츠의 뛰어난 재능과 일 ethic를 높이 평가하며, 그와의 협력이 자신의 퍼포먼스와 페라리 팀에 큰 영향을 미쳤다고 말했다.“카를로스는 정말 믿을 수 없을 만큼 재능이 넘치는 드라이버입니다. 그는 나를 여러 면에서 성장시켰고, 그의 작업 방식과 디테일에 대한 민감함은 놀라울 정도였어요...

케빈 마그누센(Kevin Magnussen)이 자신의 F1 경력을 돌아보며, 어떤 선택과 순간들이 그의 경로를 바꿨을지에 대해 이야기했다. 그 중에는 레드불로의 이적 가능성도 포함되어 있으며, 그가 맥스 베르스타펜(Max Verstappen)의 팀 메이트가 될 수 있었던 기회도 있었다고 언급했다. 2024 시즌을 끝으로 하스와의 두 번째 여정을 마무리하며, 마그누센은 자신의 커리어에 대해 솔직한 회고를 남겼다.F1 데뷔와 첫 포디움, 그리고 경로의 전환점마그누센은 2014년 맥라렌에서 데뷔하며 호주 그랑프리에서 첫 포디움을 차지하며 인상적인 출발을 했다. 그러나 이 결과는 그의 F1 경력에서 마지막 포디움으로 남았다. 그 시즌 이후 맥라렌이 페르난도 알론소(Fernando Alonso)를 영입하면서 그는..

맥라렌 팀의 대표 안드레아 스텔라(Andrea Stella)는 2025 시즌에서 랜도 노리스(Lando Norris)와 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)가 서로 타이틀 경쟁을 벌일 가능성에 대해 언급하며, 이를 “문제”가 아닌 “기회”로 바라보고 있다고 밝혔다. 맥라렌은 2024 시즌 동안 꾸준히 발전하며 컨스트럭터 챔피언십 우승을 차지했으며, 2025 시즌에도 두 드라이버 모두 우승 경쟁에 나설 수 있을 것으로 기대된다.2024 시즌: 맥라렌의 부활과 성공맥라렌은 2024 시즌 초반에는 포인트 획득에 그쳤지만, 시즌 중반부터 강력한 상승세를 보이며 레드불과 페라리를 제치고 컨스트럭터 타이틀을 차지했다. 이 과정에서 노리스는 맥스 베르스타펜(Max Verstappen)의 가장 강력한 경쟁자로 ..

저우관유(Zhou Guanyu)가 F1에서의 여정을 마무리하며 자신이 중국 최초의 F1 드라이버로 남게 된 것에 대한 자부심과 앞으로의 희망을 밝혔다. 2024 시즌을 끝으로 킥 자우버(Kick Sauber)를 떠나는 그는 이번 경험이 자신에게 큰 영감을 주었고, 미래에 새로운 기회를 통해 또 다른 장을 열고 싶다는 의지를 보였다. F1에서의 여정: 중국을 대표한 최초의 도전자 저우는 페라리와 르노(현 알핀)의 후원을 받으며 F4, F3, F2에서 여러 차례 우승을 기록한 뒤, 2022년 알파 로메오(현 킥 자우버)와 계약하며 F1 무대에 데뷔했다. 그는 중국 최초의 F1 드라이버라는 타이틀과 함께 3년간 그리드에서 활약하며 중국 팬들에게 큰 영감을 주었다. 그는 “중국의 F1 드라이버로서 유산을 남겼다..

F1의 전설 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)이 페라리 드라이버로서의 첫 메시지를 전하며 “더할 나위 없이 흥분된다”고 밝혔다. 7번의 월드 챔피언 타이틀을 보유한 해밀턴은 페라리와 함께하는 새로운 여정에 대한 기대감과 변화를 받아들이는 것의 중요성을 강조하며 2025년 시즌에 대한 결의를 다졌다. 12년간의 메르세데스와의 이별, 그리고 새로운 시작 해밀턴은 12년간의 메르세데스 여정을 마무리하고, 2024 시즌 종료 후 페라리와 다년 계약을 체결하며 새로운 도전에 나섰다. 이번 결정은 2024년 2월 공식 발표 당시 전 세계 F1 팬들을 놀라게 한 빅 뉴스로, 이제 그는 스쿠데리아 페라리의 상징적인 빨간색 차량과 함께 새로운 역사를 써내려갈 준비를 하고 있다. 해밀턴의 첫 메시지: “변화를 받..